Verkiezingen in 2024

Sven Gatz - Open VLD

Onderdak. Onderwijs. Ondernemen. Dat zijn dus 3 prioriteiten. Voor de middenklasse in Brussel een woning betaalbaar maken/houden door een verdere verlaging van de registratiekosten. Meer scholen bouwen: van Nederlandstalig onderwijs blijvend de sociale lift naar meertaligheid maken. Brussel is de start-up capital van het land: we willen jonge/nieuwe ondernemers naar hier halen en ondersteunen. We creëren nieuwe welvaart in onze hoofdstad.

Benjamin Dalle - CD&V 

Wij vinden dat de Brusselaar een beter bestuur verdient. We zien een overheid die graag uitpakt met prestigeprojecten, maar tegelijk uitblinkt in afwezigheid, wanneer het moet. Een kwaliteitsvolle basisdienstverlening ontbreekt: smerige straten, onbetaalbare woningen, gebrekkige (Nederlandstalige) dienstverlening, ontspoorde financiën, onveilige metrostations, een drugsepidemie en een tewerkstellingscrisis die haar gelijke niet kent.

Brussel moet terug naar de essentie, orde op zaken stellen inzake de begroting en duidelijke keuzes maken. Dat betekent: in de eerste plaats investeren in de belangrijke randvoorwaarden voor het stadsleven. Een veilig en proper Brussel, een toegankelijke en kansrijke stad voor iedereen, een betaalbaar Brussel, en een Brussel dat beter wordt bestuurd, met minder structuren, meer samenwerking en een gezond financieel beleid.

Bob De Brabandere - Vlaams Belang

De grootste prioriteit voor Brussel is het komaf maken met de alomtegenwoordige onveiligheid, criminaliteit en straffeloosheid die in onze stad heerst. Door probleemzones in kaart te brengen, politie meer middelen en mankracht te geven, effectieve straffen uit te spreken en illegalen effectief uit het land te zetten, kan men al heel wat vooruitgang boeken. Tot slot moeten minderjarige criminelen vanaf 16 jaar al berecht worden, en de ouders het recht op kindergeld verliezen. Gedaan met het pamperbeleid!

Elke Van Den Brandt - Groen

Ik zie daar drie sleutelspelers: het Nederlandstalig onderwijs, dat we verder moeten versterken. Een school is meer dan lesuren en ik ben daarom trots dat we begonnen zijn met de uitbreiding van brede scholen, waardoor kinderen ook buiten de lesuren kunnen genieten van sport en spel, begeleiding krijgen rond welzijn en gezondheid, proeven van cultuur of eerste stappen zetten naar maatschappelijke participatie. Ook dat versterkt Nederlandstalige Brusselaars.

Ten tweede het Huis van het Nederlands. Vandaag ondersteunen zij vele organisaties en bedrijven in hun taalbeleid door onder meer het aanbieden van lessen Nederlands en taalcoaching, met name in ziekenhuizen en zorginstellingen. We willen de samenwerking versterken, zodat we én de invulling van knelpuntberoepen aanpakken én de dienstverlening in de eigen taal garanderen.

Ten derde de VGC en al haar organisaties. Hoe sterker zij staan op het terrein, hoe meer het Nederlands op het terrein de taal van de hulpverlening kan zijn, en bijgevolg de kennis van het Nederlands kan versterken.

Jan Wostyn – Voor U

Op de basisschool moet veel meer ingezet worden op het gebruik van audiovisuele middelen om jonge kinderen én jongeren meer vertrouwd te maken met het Nederlands… Tv-kijken in een (voor velen nog) vreemde taal is dé manier om kinderen als het ware automatisch de taal aan te leren. Ouders moeten meer betrokken en overtuigd worden van de noodzaak daarvan.

Een pleidooi voor meertaligheid dat niet specifiek inzet op het Nederlands, is eigenlijk een pleidooi voor meer Frans en Engels, die veel dominantere talen zijn in het dagelijkse leven. Er is in Brussel geen nood aan nog een minister van meertaligheid, wel een minister voor het Nederlands, de cruciale schakel om Brussel en Vlaanderen weer dichter bij elkaar te brengen. 

Fouad Ahidar - Team Fouad Ahidar

Drie problemen stellen zich in het Vlaams onderwijs :

1. aanpassing van het programma van de Nederlandse taal;
2. het tekort aan leerkrachten en ook een betere betaling;
3. de nood aan meer administratieve hulp voor de leerkrachten.

1. De leerlingen in de scholen en de studenten in de Brusselse universiteiten zijn hoofdzakelijk anderstalig. Het programma van de Nederlandse taal is om historische redenen echter voornamelijk gericht op leerlingen en studenten die thuis Nederlands spreken. Dit is een zeer groot verschil met de realiteit in Brussel. Zo staan bijvoorbeeld de Germaanse zinsconstructie en de typisch Vlaamse uitspraak niet op het programma in het onderwijs. Dit moet veranderen, de leerlingen en studenten in de Vlaamse scholen en universiteiten moeten beter Nederlands beheersen om zo ook de andere vakken beter te begrijpen en zich beter te leren uitdrukken om later gemakkelijker in de Vlaamse rand te gaan werken.

2. De Brusselaars krijgen vaak niet genoeg de mogelijkheid om als Vlaamse leerkracht in Brussel te werken en de scholen moeten mensen uit Vlaamse steden aanwerven die dan dagelijks op en af moeten. De mensen ter plaatse moeten voor dit beroep vaak ook een specifiek diploma hebben van leerkracht, terwijl ze soms door ervaring in de privé evenveel of zelfs meer vakkennis hebben. Denk maar aan laboranten die al 10 jaar ervaring hebben in het opleiden van nieuwe krachten in de chemische sector. Of ook journalisten die al 20 jaar lang teksten schrijven in zeg maar economie of sociologie en zowel de vak- als de talenkennis hebben. Die kunnen bijvoorbeeld niet gemakkelijk aangeworven worden, indien ze een carrièreswitch doen. Ook de lonen zijn vaak niet aangepast en houden niet genoeg rekening met de nuttige ervaring, althans niet voor algemene vakken of vakken waar er geen nijpend tekort is.

3. Gediplomeerde leerkrachten moeten daarenboven meer beschikbaar zijn om les te geven en beter gewaardeerd worden. Dit beroep wordt sinds jaren meer en meer administratieve taken opgelegd, taken waarvoor het onderwijzende personeel niet altijd goed gevormd is of zelfs te hoog geschoold. Zij moeten wekelijks testen en examens opstellen, fotokopies maken, klastoezicht houden, testen en examens verbeteren, punten en commentaar invullen en dat is tijdrovende administratieve rompslomp. Dit kan beter door anders geschoolde werknemers, bijvoorbeeld mensen die informaticatools beter beheersen. Denk maar aan tekstverwerking, multimedia presentatiemateriaal of artificiële intelligentie. De leerkrachten zouden de opstelling, verbetering en administratie van testen en examens meer en enkel moeten superviseren, met de hulp van administratieve specialisten. Die moeten vaak minder betaald worden en zijn veel makkelijker voorhanden op de arbeidsmarkt. De leerkrachten kunnen daartegenover dan meer lesuren aan, en willen dat ook vaak wel. Het probleem van het leerkrachtentekort wordt dan opgelost, voor misschien minder geld.

Bob De Brabandere - Vlaams Belang

We moeten de factoren aanpakken die de leraren doen besluiten om het beroep te verlaten. Leerkrachten gaan nog altijd gebukt onder de planlast, moeten meer politieman spelen dan lesgeven door ordeproblemen, hebben ogen en handen tekort door het hoge aantal zorgleerlingen en een groot deel van de leerlingen beheerst de taal onvoldoende. Het Vlaams Belang pleit daarom voor een moderner lerarenstatuut, planlastvermindering, meer instrumenten voor ordehandhaving, een realistischer invulling van inclusie van zorgnoodleerlingen en taaltesten en taalbadklassen zodat leerlingen zo snel mogelijk het Nederlands machtig zijn.

Jan Busselen - PVDA

De Vlaamse Regering en het VGC-college slagen er amper in om het groeiend lerarentekort in te dijken. In Brussel blijft de situatie dramatisch. De PVDA wil meer werk maken van omkadering voor startende leerkrachten, betere arbeidsomstandigheden en netoverschrijdende samenwerking.

• We vragen de herinvoering van een grootstedelijke premie die leraren warm maak om opnieuw in Brussel te werken.
• Het loon van de bachelors moet omhoog en tegelijkertijd moeten klassen kleiner worden, met maximaal 15 leerlingen tot het tweede leerjaar en maximum 20 in de volgende jaren, zodat lesgeven pedagogisch haalbaar is.
• Wij stellen voor om het eerste jaar een lesopdracht van 80 procent aan te bieden zonder loonverlies, dus betaald als een voltijdse lesopdracht. Dan krijgen beginnende leerkrachten voldoende tijd om hun lessen voor te bereiden, te evalueren en te verbeteren met de hulp van een ervaren leerkracht.
• We versterken starterjobs via het bestaande lerarenplatform.

In de voorbije jaren was er in het lerarenplatform plaats voor 2.200 van het basisonderwijs. Maar voor de komende schooljaren voorziet de Vlaamse Regering te weinig plaatsen in het lerarenplatform van het basisonderwijs. - We vragen samenwerking tussen de netten, zeker in tijden van crisis. In een gewest als Brussel, met een hoge densiteit aan scholen, zouden leraren via het lerarenplatform gemakkelijker tot een voltijdse lesopdracht komen als er een kruispuntbank van vacatures wordt gedeeld.

Fouad Ahidar - Team Fouad Ahidar

Ten eerste moet de tijd van de leerkrachten meer aan de leerlingen besteed worden, zoals reeds aangehaald. Anderzijds moet de diploma-equivalentieprocedure vereenvoudigd worden en, in de mate van het mogelijke, de salarissen verbeterd. Dit zal het aantal Vlaamse leerkrachten die in Brussel les willen geven, verhogen. Een buitenlands diploma, bijvoorbeeld, dat bij de Franse Gemeenschap als ‘master’ wordt erkend, wordt niet erkend bij de Vlaamse overheid, of soms enkel als ‘bachelor’ erkend. Dat kan toch niet zijn. Twee derde van de mensen die in Brussel woont, zijn vandaag niet in Brussel geboren. Het onderzoek en de evaluatie van de diploma’s moet zich daaraan aanpassen. De hogescholen en universiteiten moeten ook verplicht worden, althans voor door de staat erkende en gesubsidieerde diploma’s, de examens open te stellen voor toehoorders of examenkandidaten. Hiermee wordt bedoeld: vrije of externe studenten die geen les gevolgd hebben, maar wel de kennis hebben verworven door in het buitenland te studeren of via professionele opleidingen bij hun werknemer.

Benjamin Dalle - CD&V

Brussel is meer dan de vijfhoek. Het gewest investeert veruit het meeste in het centrum en de eerste stadsring, terwijl de gebieden daarbuiten te vaak in de kou blijven staan. Daarom wil CD&V meer investeringen in de gemeenten in de 2de stadsring, en dus zeker ook in Heembeek en Mutsaard. We pleiten voor minikernen met basisdienstverlening. Dit zorgt voor een betere leefbaarheid en minder afhankelijkheid van het stadscentrum.

De aanwezigheid van basisdiensten zoals bankautomaten en een buurtwinkel, en essentiële diensten zoals huisartsen, is een minimum. In essentie vragen we dat Heembeek en Mutsaard niet worden behandeld als de vuilbak van de stad. Het is niet enkel de laatste plek waar je festivals kan organiseren of gevangenissen kan bouwen.

Sven Gatz - Open VLD

Vandaag is er al een korting op de registratierechten tot 30.000€. Die willen we nog optrekken. We bouwen met Citydev ook appartementen voor de middenklasse en we investeren in sociale woningen. Het Gemeenschapscentrum en andere organisaties willen we ondersteunen zodat zij de sociale samenhang kunnen versterken.

Jan Wostyn – Voor U

De stijging van de woonprijzen structureel tegengaan, kan alleen wanneer er voldoende aanbod wordt gecreëerd. De bevolking van Brussel is op 20 jaar met 20% gestegen, maar het aanbod is niet gevolgd. Het aanbod kan verhoogd worden door veel snellere bouwvergunningen (maximaal 1 maand), stimuleren van cohousing en ook nieuwe sociale woningbouw in samenwerking met de privésector. Maatregelen om de huurprijzen te blokkeren, lijken goedbedoeld, maar zullen een groei van het aanbod vooral tegenwerken en zijn dus geen goed idee. 

Wat netheid betreft, ben ik er voorstander van om eindelijk een systeem van ondergrondse afvalcontainers te organiseren. Het huidige systeem met zakken op straat zorgt steevast voor grote viezigheid op straat, een grote ergernis van heel veel Brusselaars en gênant voor elke bezoeker van buiten Brussel.

Om de sociale samenhang te verbeteren en eenzaamheid tegen te gaan, is het belangrijk dat meer ontmoetingsruimtes worden opengesteld. We zetten in op brede scholen, samenwerkingsverbanden tussen school en buurt. Scholen kunnen ruimte aanbieden buiten de schooluren aan organisaties, maar organisaties kunnen ook een rol spelen binnen de school. Senioren kunnen, waar mogelijk, ingezet worden op school als vrijwilligers. Dit haalt mensen uit een sociaal isolement en verhoogt ook het begrip tussen de jonge nieuwkomers en senioren. Zo kunnen ook in basisscholen, waar men werkt met vierdagenweken, op woensdag mensen uitgenodigd worden uit de buurt om de horizon van de leerlingen te verbreden: interessante verhalen over de buurt, mensen die komen voorlezen, enz… It takes a village to raise a child!

Jan Busselen - PVDA

We moeten de vraag durven te stellen hoe Brussel, één van de rijkste gewesten in Europa, failliet is kunnen gaan. De klassieke partijen hebben in het verleden niet geanticipeerd op de uitdagingen waar we voor staan en de fiscale solidariteitsmechanismen in ons land werden uitgehold door sommige staatshervormingen. Het is duidelijk dat Brussel - als hoofdstad van België en Europa - een herfinanciering nodig heeft. En dat geld mag niet nog een keer van de burger komen. In plaats van extra belastingen moet er eindelijk een eerlijke belasting komen: een miljonairstaks. Brede schouders - boven de 5 miljoen - vragen we 2% op hun vermogen. Op die manier creëren we zuurstof voor broodnodige publieke investeringen.

De Brusselse Hoofdstedelijke Regering heeft meer dan 350 miljoen euro uitgegeven aan externe consultancybureaus, Deloitte is vaste (privé)-klant aan huis bij de Brusselse ministers. Tegelijkertijd heeft ze bespaard in haar publieke diensten. Op die manier verzwakt ze de administratie en wordt de afhankelijkheid van dure externe consultancy altijd maar groter. Met welk resultaat?

Sven Gatz - Open VLD

De situatie is ernstig, dat klopt. We hebben natuurlijk veel extra moeten uitgeven voor burgers, bedrijven en verenigingen tijdens de COVID-, Oekraïne- en energiecrisis. Dit ligt gelukkig grotendeels achter ons.

Daarnaast hebben we extra uitgegeven aan investeringen in mobiliteit. Die uitgaven kunnen we milderen en afbouwen. Met slimme besparingen kunnen we het tekort wel degelijk terugdringen. Een ommekeer is mogelijk.

Verder willen we inzetten op Smartmove, een slimme kilometerheffing: de vaste verkeersbelastingen voor de Brusselaars worden afgeschaft en er komt een variabele heffing tijdens de file-uren. Goed voor economie, gezondheid en klimaat.

Jan Wostyn – Voor U

Het financiële failliet van Brussel is in hoofdzaak te wijten aan slechte “governance”. Allerlei monsterprojecten worden gelanceerd door politici met profileringsdrang zoals metro 3, Kanal, Brussels Beer Museum, Le Chat komen telkens op hetzelfde neer: er wordt geld besteed zonder onderbouwde kosten-batenanalyse, maar gebaseerd op allerlei irrealistische wensdromen. De projecten komen ook nooit vanuit de noden van de bevolking zelf. Dat moet stoppen. 

Daarnaast moet er zeer sterk gesnoeid worden in de kosten van het Brusselse politieke apparaat. Als een Brusselse kabinetschef meer kan verdienen dan de premier, weet je hoe laat het is. Alle politieke mandaten moeten met 10% verminderd worden, de kabinetten onderworpen aan maximumbudgetten en er moet een gigantische efficiëntieoefening gebeuren waarbij allerlei duplicaten gefuseerd worden. De gemeenten moeten omgevormd worden tot districten en bevoegdheden als mobiliteit, parkeren en woonbeleid moeten naar het gewest. De 6 politiezones moeten één worden voor een meer performante politie die middelen inzet waar ze nodig zijn. 

Tot slot moeten meer Brusselaars aan de slag in de privésector, hetzij in Brussel zelf, hetzij in Vlaanderen. Dit vergt een aantrekkelijker ondernemingsklimaat, veiligheid en vlotte mobiliteit, allemaal domeinen waar Brussel de laatste 5 jaar geen vooruitgang heeft geboekt.  Als al deze zaken tegelijk gerealiseerd worden, moet Brussel tegen 2030 terug met een evenwicht kunnen aanknopen. 

Fouad Ahidar - Team Fouad Ahidar

De prioriteit is de zorgverstrekking en het taalprobleem is veel complexer dan enkel Nederlands of Frans. Sommige verplegers, verpleegsters kennen amper Frans of Nederlands, omdat de sector in het buitenland aanwerft.

De formulieren en documenten voor de administratie kunnen dikwijls uniformer qua vorm en opstelling, ongeacht de taal. En het personeel, waaronder de dokters, gebruiken op eigen kosten artificiële intelligentie om de patiënten in hun eigen taal te verzorgen. De Brusselse hospitalen moeten meer investeren om de patiënten in alle talen te bedienen.

Jan Wostyn – Voor U

Het is schrijnend dat Brussel met een minister van meertaligheid op geen enkele manier inspanningen heeft geleverd voor de bescherming en promotie van het Nederlands. De focus op meertaligheid vanuit beleidsoogpunt is een vergissing. Engels en Frans hebben als dominante talen geen bijkomende ondersteuning nodig, wel het Nederlands, de cruciale verbindingstaal met Vlaanderen en dé taal van de sociale mobiliteit in Brussel.

Daarom moet er in 2024 een Minister voor het Nederlands komen die constructief de hand reikt aan alle openbare instellingen waar de taalwetten een probleem zijn: gemeenten, OCMW’s, politie en ziekenhuizen. Alle instellingen die vandaag tekortschieten, moeten een actief taalbeleid ontwikkelen waarbij nieuwe werknemers binnen de 2 jaar niveau B1 voor Nederlands halen. Voor bestaande werknemers kan een grens getrokken worden bij 40 jaar. Wie jonger is, zal binnen de 2 jaar het Nederlands moeten beheersen op niveau B1. Wie ouder is, is het slachtoffer van het nog steeds quasi ééntalige Franstalige onderwijs en mag daar ook niet voor bestraft worden. Als we dit systeem 20 jaar doortrekken, is het probleem opgelost en wordt Brussel eindelijk een echt tweetalige stad met tweetalige instellingen.

In 2020 heeft de vicegouverneur bij de gemeenten en OCMW’s in totaal 2.371 schorsingen uitgesproken op 3.736 aanstellingen (63%). Daarvan zijn er welgeteld nul ook effectief vernietigd. Dat is totaal respectloos voor de wet en toont ook hoe groot het probleem effectief is. Hiervoor moet eindelijk een politieke oplossing komen. Je kan dat niet van de ene dag op de andere veranderen, maar gewoon blijven wegkijken, is ook geen optie. Daarom mijn voorstel het probleem op een termijn van 20 jaar volledig weg te werken op een zachte en geleidelijke manier. Tot slot moet er ook een periode van 1 jaar komen, waarbij Nederlandstalige Brusselaars die zonder hun medeweten een Franstalige identiteitskaart hebben gekregen die gratis kunnen omruilen. Er moet ook door het gewest op toegezien worden dat gemeenten de taal van de inwoners respecteren bij het afleveren van identiteitskaarten. Het is schandalig dat Nederlandstalige Brusselaars door de willekeur van de gemeenten niet eens meer een Nederlandstalige lijst met een handtekening konden steunen, omdat ze de verkeerde kaart hadden.

Uiteindelijk draagt ook elke Nederlandstalige inwoner van Brussel zélf een verantwoordelijkheid: spreek bij contacten met officiële instanties alleen Nederlands, ook als u goed Frans kan. Spreek ook altijd eerst mensen aan in het Nederlands op straat of in winkels en switch pas naar het Frans of Engels als dat nodig is. Dankzij de groei van het Nederlandstalig onderwijs spreken steeds meer nieuwe Brusselaars een mondje Nederlands, maar vele krijgen nooit de kans om het ook effectief te gebruiken. Inzetten op sensibilisering naar Nederlandstalige Brusselaars kan ook in samenwerking met de NT2-opleidingen. Ook zij zijn vragende partij voor meer spreekkansen voor NT2-cursisten.

Benjamin Dalle - CD&V

We willen dat de Brusselse Hoofdstedelijke Regering volop inzet op een versterking van de tweetaligheid in het algemeen en op het effectief afdwingen van het respect voor de taalwetgeving in het bijzonder. Zo zijn we voorstander om de vicegouverneur de bevoegdheid te geven om beslissingen van lokale besturen die strijdig zijn met de taalwetgeving te kunnen vernietigen. Er moet daarnaast een permanente Nederlandstalige dienstverlening in de huisartsenwachtpost komen, evenals extra investeringen in taalcursussen voor ambtenaren, politieagenten, gezondheidswerkers en andere professionals die regelmatig in contact komen met het publiek.

Inzake ziekenhuizen zijn wij voorstander van het introduceren van voorwaarden waar ziekenhuizen aan moeten voldoen om vergunningen of subsidies te ontvangen. Klachten over taalwetgeving dienen integraal deel uit te maken van de vastgestelde vergunnings- of subsidievoorwaarden.

Bob De Brabandere - Vlaams Belang

De angst moet van kamp veranderen. Niet de burgers moeten schrik hebben, maar de criminelen. De politie moet meer slagkracht krijgen én zich gesteund weten door de politiek. Justitie moet bovendien weer rechtvaardig worden. Het Vlaams Belang pleit voor het afschaffen van de voorwaardelijke invrijheidsstelling, want criminelen moeten hun straf ook echt uitzitten. 40 procent van onze gevangenen beschikt niet eens over onze nationaliteit. Criminele vreemdelingen moeten naar de cel in hun eigen land.

Daarnaast dient ook de asielproblematiek prioritair aangepakt te worden. De Brusselse Hoofdstedelijke Regering sprak enkele jaren terug zélf over meer dan 100.000 illegalen in Brussel alleen al. Vandaag is dat een veelvoud. Het Vlaams Belang pleit voor een migratiestop en lanceerde 100 haalbare voorstellen om die te bereiken. Zo moeten asielzoekers in hun eigen regio opgevangen worden en niet bij ons. Wie illegaal in het land is, moeten we actief opsporen en effectief terugsturen.

Benjamin Dalle - CD&V

Het veiligheidsprobleem vergt een aanpak die zowel inzet op preventie als repressie. Het verbeteren van het veiligheidsgevoel start via gemeenschapsvorming en een sociaal straatbeleid. We zetten in op buurtwerking en gemeenschapsvorming, zodat mensen elkaar beter kennen en de sociale controle verhoogd wordt in onze straten. Daarnaast blijven we verder inzetten op de nabijheidspolitie. We geloven in aanspreekbare agenten die de wijk kennen, die op straat zichtbaar zijn doordat ze zich te voet of per fiets verplaatsen én die deel zijn van het wijkleven.

Het verbeteren van het veiligheidsgevoel gaat hand in hand met het bestrijden van overlast en criminaliteit. Daarbij moet in Brussel de pakkans fors omhoog. We willen dat de wet Bestuurlijke Handhaving veel meer toegepast wordt in Brussel. Als het gaat om buurtcriminaliteit zoals sluikstorten, dubbel parkeren of overlast veroorzaken, moeten gemeentelijke handhavers via GAS- boetes kunnen optreden. Zo maken we meer politietijd vrij in Brussel. Een efficiënte werking van de politie kan niet los gezien worden van de fusie van politiezones en een gecoördineerd veiligheidsbeleid onder de bevoegdheid van de minister-president van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering.

Daarnaast pleiten we voor zerotolerantie voor geweld tegen de politie. Wat het drugsprobleem betreft, moet het gewest het initiatief nemen om een gecoördineerd en geïntegreerd plan op te stellen. Het gaat niet alleen om het aanpakken van de symptomen, maar ook om het begrijpen en aanpakken van de onderliggende oorzaken. Daarom moet ook dit plan inzetten op preventie, behandeling en repressie.

Sven Gatz - Open VLD

Door het feit dat drugs goedkoper zijn dan ooit is er de laatste jaren een groot probleem ontstaan in Brussel en in andere steden. We willen nog meer opvang voor daklozen inrichten, maar de federale overheid moet ons daar wel voor vergoeden: Brussel kan niet alle leed van de wereld op zijn schouders nemen. Daarnaast moeten we korter op de bal spelen met preventie en harde repressie: VIP, Very Irritating Police, op de hot spots van de drugs. Meer samenwerking tussen de politiezones, eenheid van commando vanuit het Brussels crisiscentrum. Versterken van de federale politie om het zwaar druggerelateerd banditisme aan te pakken.

Benjamin Dalle - CD&V

Heembeek en Mutsaard moeten beter bereikbaar zijn via het openbaar vervoer. We zien dat in de buitengebieden, zoals Heembeek-Mutsaard, gemiddeld genomen meer mensen wonen die ouder en/of minder mobiel zijn. Voor hen is een performant openbaar vervoer des te belangrijker, als we willen vermijden dat ze de auto naar het centrum moeten nemen. De frequentie van het openbaar vervoer moet worden verhoogd, zodat bewoners gemakkelijker en sneller kunnen reizen. Bovendien moet het openbaar vervoer ‘s avonds en in de weekends frequente en efficiënte verbindingen aanbieden met de Vlaamse rand.

Jan Wostyn – Voor U

Het verder uitbouwen van de lokale fietsinfrastructuur is zeer belangrijk, omdat de doorbraak van elektrische fietsen het voor veel mensen mogelijk maakt grotere afstanden met de fiets te doen en zo de druk op de files te verminderen. Meer fietsers heeft ook voordelen op vlak van gezondheid en geluidsoverlast.

Maar de fiets is niet voor iedereen altijd een optie. Naast tram 10 moet er een bijkomende busverbinding komen tussen Heembeek en Brussel-Centraal, zodat inwoners vlot naar het centrum kunnen met het openbaar vervoer. 

Een uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen is dan weer moeilijk. We verwachten dat die druk mettertijd zal afnemen, omdat vooral jongeren steeds vaker opteren voor deelmobiliteit voor verplaatsingen in de stad en slechts sporadisch een deelauto gebruiken, wanneer nodig. De schaarse openbare ruimte kan daarom beter besteed worden aan beter openbaar vervoer en fietsinfrastructuur, eerder dan het bijmaken van parkeerplaatsen. 

Hannelore Goeman - Vooruit

Mobiliteit is een basisrecht. Wij strijden voor een Brussel waar iedereen zich vlot kan verplaatsen, ook de Heembekenaars. Dat betekent ook dat we meer mensen moeten overtuigen om twee keer na te denken, alvorens voor de auto te kiezen, anders blijven we allemaal altijd maar langer in de file staan. Natuurlijk moeten er dan betaalbare en veilige alternatieven voorhanden zijn. Daarom blijven wij strijden voor meer beveiligde fietspaden, ook in Neder-Over-Heembeek, en een laagdrempelig en betaalbaar openbaar vervoer dat Neder-Over-Heembeek beter verbindt met de rest van de stad.

Wij zijn daarom voorstander van tram 10, ook al zal hij niet helemaal voldoen aan wat wij initieel voorgesteld hebben in het mobiliteitsplan Good Move: een performantere tram die aan het Militair Hospitaal en de Ring moest voorkomen dat er al te veel sluipverkeer zijn weg zoekt door Heembeek, richting de stad. Wij hadden hem dus graag elders zien rijden en sneller. Dat hij er finaal komt, blijft hoe dan ook vooruitgang.

Met Pascal Smet als minister van mobiliteit was alles voorzien om het probleem van het verdwijnen van tram 3, en de bediening van dat deel van NOH, gelijktijdig op te lossen met de komst van tram 10. Tram 9 zou via de Heizelvlakte en de reeds voorziene brug onder de Romeinsesteenweg de rol van tram 3 aan Esplanade en via De Wand tot halte Heembeek overnemen. In dat dossier is de afgelopen jaren onder de nieuwe mobiliteitsminister echter geen noemenswaardige vooruitgang meer geboekt. Dat is een zeer spijtige zaak, want er is amper 1 kilometer nieuw spoor nodig om dit mogelijk te maken. Tot metro Heizel en vanaf Esplanade liggen de te gebruiken sporen namelijk klaar.

Sven Gatz - Open VLD

We moeten blijven inzetten op een vliegtuigvloot met minder lawaai. Dat is al gedeeltelijk gelukt. De Brusselse geluidsnormen werken ook: momenteel worden ze vaak aangevochten door vliegtuigmaatschappijen, maar zonder succes. We zijn als liberalen voor de economische motor die de luchthaven is, maar de wet geldt voor iedereen. Federaal ijveren we voor een zo goed mogelijk spreidingsplan.

Hannelore Goeman - Vooruit

Het blijft inderdaad bizar dat er vandaag 3 geluidsnormzones bestaan in Brussel, ook al verschillen de toegelaten waarden niet zo heel veel. Dat Neder-Over-Heembeek vandaag vaker wordt overvlogen, heeft natuurlijk eerder te maken met zijn geografische ligging ten opzichte van de luchthaven en daar valt weinig aan te veranderen. Dat geldt trouwens evenzeer voor een aantal gemeentes in Vlaams-Brabant.

Wat er voor Vooruit dus écht moet gebeuren, is eindelijk werk maken van een plan dat een eerlijke spreiding van de vluchten garandeert, rekening houdend met de bevolkingsdichtheid, én een stelselmatig verminderen van nachtvluchten, zodat iedereen kan rekenen op een gezonde nachtrust. Wij ijveren er al lang voor dat de federale regering daartoe het voortouw zou nemen om eindelijk een einde te maken aan het getouwtrek tussen en binnen gewesten.

Jan Busselen - PVDA

De luchthaven is een gevoelig onderwerp. Niets is gemakkelijker dan onmogelijke beloften te doen die decennia later dode letter blijven. De luchthaven is de op een na grootste economische pool van het land. Ongeveer 64.000 gezinnen zijn direct of indirect afhankelijk van haar werking. Tegelijkertijd zorgt het lawaai van de luchthaven voor slaapproblemen bij ongeveer 100.000 mensen. Het gaat dus om een structureel probleem dat de gewesten en zelfs de grenzen van ons land overstijgt. Wat wij voorstellen, is een ambitieus plan dat bestaat uit drie elementen.

• We investeren in de ontwikkeling van een Europees en openbaar netwerk van internationale dag- en nachttreinen, waardoor grote steden en toeristische gebieden bereikbaar worden. We maken de trein ook goedkoper dan het vliegtuig voor afstanden tot 1000 km, waardoor we een duurzaam alternatief voor het vliegtuig creëren.
• We werken een ambitieus renovatieplan uit via een derde-betalersysteem. Geen premies en boetes, maar zoals in Duitsland, de mogelijkheid om de renovatiekosten achteraf terug te betalen op basis van de besparingen op energiefacturen. Maar ook op besparingen in de gezondheidszorg, want slaapproblemen zijn een belangrijke oorzaak van stress.
• We dringen op Europees niveau aan op de vernieuwing van normen en van de vliegtuigen. Nieuwe toestellen zijn gemiddeld 50 procent stiller dan de vliegtuigen die ze vervangen, waardoor ze een flinke geluidsreductie opleveren, zoals ook blijkt uit cijfers over de afgelopen jaren.